SUV颜值哪家强 原创试驾三菱欧蓝德

编辑: 2015-10-09
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 谈到三菱,它给我的第一感觉就是硬朗、靠谱。原由在我很小的时候,家里就购置了一台帕杰罗V32,掐指一算,这辆车已经用了23年了,行驶至今已经近40万公里,而且目前还在乡下正常使用中。

  

  但也正是如此,三菱更像一位成熟的“大叔”,而不是那些年轻的“小鲜肉”。直到2016款欧蓝德的到来才发现,原来三菱也可以高颜值,而且杀伤力十足哦。

  耳目一新の造型美

  

  在西双版纳的试驾会上,终于见到2016款欧蓝德的真面目。“这真的是欧蓝德吗?”相比上一款车型,那种“士别三日,刮目相看”的味道油然而生。三菱为它设定的“全新”含义,赋予了脱胎换骨式的造型变革,在同级SUV中可谓树立了高颜值的新标准。

  

  2016款欧蓝德采用了三菱最新的Dynamic Sheild设计语言,大量镀铬元素的运用勾勒出更强劲的冲击力,宽幅镀铬饰条从大灯延伸至雾灯区域,如山猫那副锋利的“獠牙”,呈现出非常霸气的造型。

  

  另外,相比上一款车型,新车车身拉长40mm,车宽增加10mm,营造更加动感修长的视觉效果。车尾造型也遵循着时尚、动感、进取的设计风格,镀铬饰条、银色下护板与车前脸统一呼应,突显时尚感。而18寸雪花状轮毂也是亮点之一,除了提高整车的运动质感也提升了轮毂的刚性,使之在恶劣路考下也不易变形。还有的就是,搭配的固特异EAGLE LS2系列轮胎,不仅抓地力十足,而且对于颠簸路面有着极佳的吸震能力,提高乘坐舒适性。

  驾乘品质の多样美

  

  与上一款相比,整体造型或许变化不大,但加入的钢琴烤漆材质以及7英寸触摸屏的升级,大大提升了车内的档次感,同时,仪表台面板、方向盘和中央扶手表面采用了提升手感的软性材质,触摸起来倍感舒适,颇具质感。

  

  在车内,2016款全新欧蓝德更大的亮点在于后排空间,其采用walk-in构造的第二排座椅,可以前后移动250mm,不仅确保乘坐者足够的腿部空间,而且后两排座椅折叠的情况下,行李箱空间也非常宽阔。这种多变的布局设计,无疑适应了更多样的用车需求。

  卓越驾控の精准美

  

  刚开始,看到2016款欧蓝德依旧采用2.0L和2.4L发动机的时候,忍不住想吐槽一下,毕竟这套动力系统效力相当长一段时间了,但通过此次西双版纳试驾会后发现,原来是有“秘密武器”的。

  

  而这个武器来自于三菱全新研发的CVT,该变速箱的变速比范围从6.0扩大到世界顶尖的7.0,这使得车辆的加速性能以及响应速度得以提升。另外,对CVT的300个零部件且对LOCK锁止系统进行优化修改,使得扭矩传递性能提高26%,让2016款欧蓝德动力输出更为直接、线性。重要的是,配合最新MIVEC技术,使得车辆百公里油耗仅7-7.6L,在同级SUV最突出。

  

  另外,悬挂系统的调教也得到同行媒体的一致好评。2016款欧蓝德的减震筒尺寸增大了(C25=>C30),而且横梁还进行加固处理,最后由工程师将弹簧系数、减震器和EPS设置进行全面优化,使其成为同级中最为舒适的车型。而且同级城市SUV中最小的转弯半径(5.3mm),也使得车型驾控起来游刃有余。

  越野基因の健力美

  

  此次试驾体验会,主办方还模拟了极限越野路况,让大家共同感受S-AWC超级全轮控制系统。而该系统最大特色是将EPS、AFD制动等电控集成,最大优势为拥有AYC主动横摆控制系统和AFD主动前差速器,能够对于四轮进行合理的扭矩分配,减少车身摇摆、提高回正性和稳定性,从而保证车辆在极限效果下,能够更好的控制车辆姿态。

  

  另外,拥有的四种驾驶模式,包括正常情况下两驱行驶的AWC ECO经济模式、适用于普通铺装路面的NORMAL普通模式、提高雪地、湿滑路面行驶稳定性的SNOW雪地模式和前后轮50:50锁止用于险恶地形的LOCK锁定模式。与日常驾驶联系较为紧密,提高了车辆在公路上的过弯能力。当车辆转向不足时,S-AWC超级全轮控制系统可以将更多的扭矩分配给外侧车轮,帮助车辆更快地恢复行驶轨迹,所以它对于操控和行驶安全性有着很大的帮助。

  而除了GT版之外,其他四驱车型采用4WD电子控制四轮驱动系统,该四驱系统采用多片离合器式中央差速器,共有3种模式:4WD ECO经济模式、4WD AUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式,能够在满足燃油经济性的同时,最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性。在锁定状态下前后轴扭矩分配比例50:50,行驶在复杂路面时,通过性也更强。

  高性价比の实在美

  

  就在今日,三菱宣布2016款欧蓝德正式上市,共计4款车型,售价区间为19.98-28.48万元。对于一款SUV来说,此价格在目前市场上,遭遇的竞争对手并不少,但作为全进口车型,还是能够体现出三菱对中国市场的诚意。况且,通过此次西双版纳的试驾体验,2016款欧蓝德各个方面的表现都给我们留下深刻印象,在同级SUV中有着不俗的竞争力。

  写在最后

  

  或许是因为从小就对三菱有一种特别的爱,所以一直希望其车型能够越来越出色。可惜的是,不管广汽三菱也好还是东南三菱也好,都没有一款真正让人满意的车型,就算是进口的也只有帕杰罗一款在做支撑。好在,2016款欧蓝德的到来再一次让我动心。当然,它未来市场会怎样没人知道,至少我喜欢就好...(文:AutoDang-大麦)

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