生活不止眼前的苟且,还有Yuccie和XT5

编辑: 2016-04-28
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文/大麦

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如果没有高晓松的提醒,那些为了生活奔忙的人们早已忘却:“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。”当许巍用略带沧桑的嗓音哼唱起那句:“你赤手空拳来到人世间,为找那片海不顾一切。”也不知道红了多少双眼,多想穿梭时空寻回年轻的梦想。或许是对人生有了新的定义,Yuccie(雅奇)出现了,什么是Yuccie?用四个关键词来诠释,就是“跨界”、“专业”、“创意”和“商业头脑”,他们是一群敢于创新敢于突破的人,他们敢于将心中的梦想转为现实。

那么在Yuccie族群中,谁是第一个让我想起的代表人物呢?没错,蔡康永!从杂志主编,主持人,作家,再到跨界设计师,创变求新,不断用胆识突破界限,不断在新的领域尝试成功,不正是Yuccie们所一直追寻的吗。就在前不久主持新美式都会SUV凯迪拉克XT5的上市发布会上,蔡康永讲到:“凯迪拉克XT5是一件时尚产品,而刚好长成汽车的样子。”这句话直戳Yuccie核心要义的同时也告诉我们,汽车也可以很Yuccie,拥有最佳的生活方式也应拥有一辆XT5。

可是,XT5到底哪里Yuccie了?

花枝招展?不,那是品味!

走在时尚尖端引领潮流的Yuccie族群,除了够Showy还得有品味。那么对于凯迪拉克XT5的造型设计,我相信没有不为之着迷的。

XT5在继承凯迪拉克经典的“钻石切割”基础上,启用了全新的设计语言,整车前卫时尚,尤其是前后竖直的LED日间行车灯,辨识度极高,而网格栅为盾型钻石切割设计彰显霸气。短车头长车身的设计也是XT5的特色之一,这样的做法能够进一步加大车内的使用空间。同时4812mm/1903mm/1680mm的车身尺寸以及2857mm的轴距设计,带来了更宽适的车内空间表现,使XT5做到了“小尺寸大空间”的突破。

想要新自由就得求多变

Yuccie之所以可以那么Free,是他们时刻都在寻找新的自由。对车的要求也一样,不能有半点局限。那么,SUV车型会是首选,毕竟宽敞的乘坐空间确实可以有足够的自由度。当然,单是这样并不够,是否灵活多变也很关键,而XT5就是这样一款能够满足需求的SUV。

XT5全系标配4/2/4的多功能后座,这意味着座椅可以前后平移140mm,靠背可以有12°的角度调节,长途坐车可以采用半躺的坐姿缓解疲劳。

同时,后排座椅还能从后备箱一键放倒,并且与后备箱地板完全齐平,方便取放大件行李。这样“前后平移”、“靠背调节”、“一键放倒”、“与行李厢齐平”多变的敢创空间,可谓独一无二也带来更多的自由度。

时代的革新离不开人性化科技

科技改变未来也革新了时代,新新人类对科技的追求也是越来越高。XT5意识到了,在这一点上也有了新的突破,尤其是那个运用前瞻“黑科技”的高清流媒体后视镜。或许大家会问:不就是块镜子吗?这么想就错了!

大家有没有发现?每每通过后视镜来观察后方情况时,总会被车内可能如头枕、后排乘客、C/D柱等物遮挡,而且这种盲区内一旦存在障碍物(例如蹲地玩耍的小孩)就很可能因为被忽略而造成安全隐患。为了避免这样的情况发生,XT5采用高清流媒体后视镜,拥有80°广角后视摄像头且通过10英寸高清显示屏显示,整体视野比普通后视镜提升三倍,彻底杜绝盲区问题。

科技带来的不仅是安全,人性化也是重要的一部分。XT5搭载了凯迪拉克引以为豪的CUE移动互联体验系统,其整合Apple CarPlay实现手机与全新8英寸多点触控中控屏的双向互动,提高娱乐性的同时也带来更多便利性。同时,搭载安吉星4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi),速度更是10倍于3G网络,时刻了解社会动态。

对实力的要求势必苛刻


作为充满激情的Yuccie,对于实力的要求势必苛刻。好在,XT5的卓越表现不会让人失望。其搭载沃德十佳2.0T涡轮增压直喷发动机,高功率版本最大功率为198kW/5500rpm,最大扭矩为400N·m/3000-4300rpm,在8速手自一体变速箱的配合下,百公里加速仅8.1秒。


配合超群性能表现的还有那套智能双离合适时四驱系统,除了可实现左右轮之间0-100%的扭矩分配,针对实际操作计算最佳的扭矩分配方案,还带来舒适、运动、野外、全驱四种驾驶模式的选择,从容应对不同路况。

值得一提的是,在众多企业遭遇“轻量化”这道难题的时候,凯迪拉克早已破解了。实现了XT5整车最轻仅达1795公斤,比同级别竞品车型轻295公斤,这使得XT5比同级更轻盈更具操控感的同时也进一步提升车辆的燃油经济性。

写在最后

整体而言,凯迪拉克XT5别具一格的设计与创新都体现出一种不甘束缚的精神,同时,在其身上胆识、格调、创新等标签都展现出美式风范的气度。相信XT5能够打动那一群讲究生活品质且有创新思维的都会年轻新贵。生活不止眼前的苟且,还有Yuccie和XT5。


AutoDang汽车档
剑扬 编辑
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