帕萨特附体!东风本田INSPIRE用这种方式挽回了热度

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东风本田INSPIRE,国内坊间又被称为“英斯派”“雅阁王”,或者用上老名字“思铂睿”。

作为雅阁的近亲兄弟,东风本田在这代中级车立项之初为INSPIRE拟定的身份就是“雅阁同源,高于本尊”:比如外观上它用了更具运动气质的包围件;又比如INSPIRE最高配的两款车型都搭载了悬挂的软硬调节但雅阁全系没有这项配置;再比如两者价格,东风本田INSPIRE大致比广汽本田雅阁稍微贵那么点点。

正是为了摆脱思铂睿在雅阁影子下生存的尴尬境地,力争反败为胜,东风本田也将全新的思铂睿换代车型的名称换成了“INSPIRE”这个名字,而且直到现在都没有官宣的正式中文名称。

在大量优惠的刺激下,刚刚过去的一月,INSPIRE的销量出来了:4406,赶不上雅阁的零头。

多少人还记得“东本讴歌”?

东风本田的中级车,声望更低了,混得更惨了。

但是万万没想到,INSPIRE的热度这几天突然就火起来了,用的竟然还是这种方式。

碰撞测试帕萨特附体

继上汽大众帕萨特在中保研的碰撞测试中“翻车”后,东风本田INSPIRE也折戟了,作为一辆日本品牌的车,它算是破了日系车在中保研成绩总体占优的金身。

中国保险汽车安全指数管理中心(简称“中保研”)在完成了2019年第二批第十款车型——东风本田INSPIRE车型全部测试评价工作后,根据《C-IASI管理办法(2018年版)》规定,3月3日正式发布了该车型测试评价结果。

东风本田2019款TURBO典雅版车型和2019款混动净越版车型分别展开了耐撞与维修经济指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数展开了多达7项测试。其中2019款混动净越版车型主要测试的是车辆安全辅助方面的测试,其它测试则是由2019款TURBO典雅版来完成。

测评结果显示,INSPIRE在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评(P),在车内成员安全指数上获得了一般(M),而在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀(G),

如何解析这个成绩?首先,东风本田INSPIRE对车外行人或者车辆还是挺友好的,但对车辆本身和车内乘客乃至车主的钱包并不友好,在低速碰撞下的“耐撞性与维修经济性指数”结果“较差”,也就意味着车辆若发生碰撞事故,不仅人员安全有影响,外观覆盖件特别易损坏并且维修价格偏高。

它的A柱,也断了。

INSPIRE在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞两个项目上均得了一般(m)评分,特别是其中一项驾驶员的头部运动保护显示为“较差”(p)。通过中保研官方公布结果显示,在发生碰撞后车辆A柱出现了大角度弯折,乘员舱空间被大量入侵。由于测试的低配车型没有配备侧头部气囊,实际上路发生类似事故有可能导致乘员头部受到撞击。

A\B\C柱分布图

在如今的汽车安全评价系统中,车内的A柱是非常重要的一环,因为车辆的A柱是车身框架的关键件,它的强度很大程度上决定了车身的整体刚性。但我们从东风本田INSPIRE的A柱弯折程度来看,其刚性强度较差,未能起到很好的防护作用,不禁让人想起了不久前的上汽大众帕萨特。

对中保研、上汽大众帕萨特碰撞成绩不甚了解的同学,可以点击上汽大众帕萨特欠大众一个交代了解一下。

与雅阁同源,却不同体质

我们来看看广本雅阁,在25%偏置碰撞中评价为A良好,同样缺少气帘保护,雅阁的乘员舱上部侵入量评价为G优秀,并且雅阁A柱碰撞中也没有出现明显的弯折现象。其次在侧面碰撞测试中,INSPIRE的车顶隆起情况要比雅阁情况更糟,INSPIRE为一个P(较差)、两个A(良好)及一个M(一般),而雅阁则获得一个P(较差)、两个A(良好)及一个G(优秀),所以整体评级上雅阁为G(优秀), INSPIRE为M(一般)。

名字不同,生产线不同,但同样是本田的孩子,同一标准生产线的车子,为什么在正面25%偏置碰撞测试中,雅阁成绩几乎完美,而INSPIRE却A柱弯折要和史上最差的帕萨特肩并肩?

问题就出在材料上!国产十代雅阁在A、B柱使用了980mpa的高强度钢材,然而东本INSPIRE在A、B柱上用的是780mpa钢材,虽然数值并不夸张,但天花板高度决定了INSPIRE就是比雅阁更不耐撞,在面临碰撞测试时,自然就被啪啪打脸了。

这点在官方资料中也能得到解释,在宣传资料中。雅阁表示自己采用的是ACE高级兼容性车身结构,而INSPIRE表示自己是ACE承载式车身结构,现在看来,东风本田还是比较实诚,差一些就是差一些,连描述用的文字都不可以拔高身段。

某广汽本田店雅阁介绍信息

但注意!即便是广本雅阁980mpa的数值,都远算不上厚道,毕竟同为日系车品牌,全新凯美瑞A柱热成型钢抗拉强度达到1500兆帕、全新天籁为1200兆帕,更为关键的,美版雅阁使用在A柱、B柱这些部位使用了1500mpa的高强度钢材。

区别对待,就是这么赤裸裸。

东本不如广本实锤了

从碰撞结果来看,作为姐妹车型的东本INSPIRE和广本雅阁还是有一定的差异,但作为本就在中级车市场影响力不大的INSPIRE来说,它受的伤害恐怕远远赶不上它对东风本田的伤害。

“思铂睿不如雅阁、CRV不如皓影”:坊间传说中东风本田的质量比不上广汽本田似乎也有了有力的证据,毕竟在旗舰中级轿车的对比上已经有了数据的支撑。

让人啼笑皆非的是,中保研的测试结果出来后,上汽大众、东风本田两个撞断A柱的厂家分别对旗下“肇事”车型进行了第一时间的公关和整改:

网传上汽大众表示:帕萨特将在新款车型中对A柱进行加强,售价也会相应调高1500元至2500元。

网传帕萨特加价表,来源:网上车市

东风本田在官微动手,他们对网友发布的INSPIRE中保研测试评论进行了删除,甚至拉黑。





中国式维权有多难?真的太魔幻了。



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