新能源车怎么选,哪一种最适合你?

编辑: 2015-10-09
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  我想买一台纯电动车给媳妇开,有什么推荐吗?”,“我摇不到号,买新能源车好吗?是混合动力好还是纯电动好?”,这是AutoDang的网友们给剑扬提的问题,说实话我不会直接推荐其中哪一款车,因为不同种类的新能源车需要的环境不同,放眼望去现在在售的热门新能源车有插电式混合动力车/混合动力车以及纯电动车,到底要怎么选呢?下面剑扬就根据新能源车的分类以及其具有代表意义的车型做一个深度的优缺点分析,看看哪一种车型最适合你。

  

  纯电动车

  代表车型:比亚迪E6、特斯拉、知豆

  大多数车主考虑买电动车是因为限牌,现在新能源车的摇号基本100%能中,而现在大多数电动车也能享受国家和地方的补贴,所以价格方面大多数车主能接受,当然这里面有特例,特斯拉是没有补贴享受的,以剑扬所处的深圳为例,电动车已经相当普及,但这所谓的普及是指在公共交通上,而空间大、乘坐舒服以及不用付额外的燃油附加费的比亚迪E6出租车广受欢迎,也让很多网友产生这样的错觉:“E6不用加汽油,同时能作为出租车巡航里程肯定很高”,那么实际情况是否是这样呢?

  

  比亚迪E6在理想状态下的续航里程为300公里,而我们常见的比亚迪出租车是有专门的充电站进行用快充,但这些充电站并不对外使用,也就是说普通的车主无法享用快充,所以购买纯电动车之前必须先解决一个问题,那就是充电的问题:

  1.有固定车位的车主,联系物业与4s店安装专用充电桩,要有心理准备的是会有一些安装费用,用充电桩充满电只要6个小时;

  2.无固定车位的,需要寻找有家用电源的充电口的停车位,但这样的充电方式慢,需要20多个小时充满,也有住低楼层的车主拉长线出来给电动车充电,但这样做可能会有安全隐患,所以这个方法只能pass掉;

  3.没有固定车位且无法充电的,联系4s店使用充电桩。

  所以购买纯电动车最需要考虑的就是充电问题,如果充电问题解决了那接下来就要综合考量充电时间和续航里程,就是日常使用够不够方便,如果说只是城市里上下班使用,那常见的纯电动车比亚迪E6(300km)、特斯拉(502km)、知豆电动车120km)、腾势(300km)是能满足一般城市内的通行需求。

  

  以特斯拉为例,如果一般上下班使用的话充满电一次后,完全可以使用5天以上,之后在找个空闲时间去特斯拉特定的充电点充一个多小时即可充满,而且这些充电点很多是被设定在大型商场的停车场内,也就是说你逛一次街回来,车就充满电了,这点相当方便,而且充满电的情况下还可以前往周边城市,但必须注意的是周边城市最好要有特斯拉的充电位,但也有特例,像剑扬就在深圳看到贵州牌的知豆电动车120km),两地相距1000多公里,家用电源充满电一次要6到8个小时,车主你到底是怎么办到的…

  纯电动车

  优势:不用汽油、新能源摇号、补贴、免税

  不足:续航里程有限,不宜出远门,充电问题

  适合人群:有固定车位或有办法解决充电问题的车主

  混合动力车之需要充电的

  代表车型:比亚迪秦传祺GA5增程式

  需要充电的混合动力车其实有两种,一种是插电式混合动力车,一种是增程式混合动力车,为了避免网友们头大,本文就不具体说两者的区别了,只要记得它们既要加油也需要充电的,虽然它们相对纯电动车的充电时间更短,但充电难问题依旧存在,而时下最热销的需要充电的混合动力车是比亚迪秦

  

  比亚迪秦作为一款插电式混合动力车,它同样享受新能源摇号,免购置税,国家补贴或部分地区补贴等等优惠措施,以在深圳购车为例,补贴后全包下来约16万左右,而插电式混动车最大的优势是“短途用电、长途用油”,在满油满电的情况下其理想续航里程可达600km,绝对满足长途需求,用充电桩充满电要5个小时左右,用家用电源充电一般是6-8小时,而百公里油耗仅需2L(官方数据,网友的数据是4-5L),更令人惊喜的是的百公里加速只需5.9s,what are you弄啥哩!这是因为发动机和电动机可以协同工作同时产生强大的综合动力,这个价位最快最省油的车非“”莫属。

  

  增程式其实是纯电动车的衍生车型,它就是为了纯电动车在充不到电的时候“趴车”,所以在车上装多了一个小排量的汽油发动机给电池充电,但它并不像一样的发动机和电动机可以同时产生动力,所以它的动力来源还是只有电动机,而传祺GA5增程式就是代表车型之一。

  

  上班也充电,没事就充电。

  需要充电的混合动力车

  优势:新能源摇号、补贴(部分地区)、免税、短途用电、长途用油,对于充电设施的依赖度更低

  不足:充电地点问题

  符合人群:有固定位充电同时需要长途出行的车主

  混合动力车之不用充电的

  代表车型:普锐斯卡罗拉混动版

  

  不用充电的油电混合动力车其实是最早进入我们国内,但早期因为进口价格过高而没有受到消费者的青睐,但近年来随着国产程度的不断提高,混合动力车也实现了部分国产化,其中最具代表意义的就是丰田普锐斯,它的工作原理其实很简单:平时利用发动机和电动机协同工作提高燃油经济性,同时把多余的能量(怠速、刹车)转化为电能给电池充电,也就是说它能做到最高效化地利用燃油,这就是它省油的秘密所在,在满箱油且理想状态下可以跑近1000公里,这真的相当夸张。

  

  在混合动力的技术方面,丰田一直走的很前面,但一直不能理解的是,普锐斯为什么没能获得国家补贴和新能源摇号的机会,这值得深思,但它的确是最适合当下环境的混合动力车,它既不用充电,所以不用烦恼固定停车位,它很省油,它燃油经济性超级高,但因为车型设计以及最终的价格原因,普锐斯在国内并没有成就太多,但丰田已经在着手推出卡罗拉的混动版车型,这款车型的设计相比普锐斯更符合国人的口味,同时外型比普通版的卡罗拉更加酷炫,如果这款车能完全国产并且最终价格定在15万左右,我想混合动力车型才能真正地走进平常百姓的生活中。

  不用充电的混合动力车

  优点:不用充电,续航里程长

  不足:不纳入新能源摇号,没有新能源补贴

  符合人群:追求省油,追求长距离使用,钟爱混合动力技术的车主。

  未来属于-丰田Mirai氢气车

  

  丰田的Mirai是一台世界汽车史上意义非凡的新能源车,它所用的燃料就是氢气,充满燃料的Mirai拥有近似于传统汽油车款的巡航里程,达到500公里,而即便燃料用光了,将燃料回填补满的时间也仅需约3分钟,跟传统汽油车的加油时间差不了多少,最重要的是Mirai在整个行驶过程中排放出来的只有水或者蒸气,完全没有二氧化碳,非常环保。同时动力也满足日常驾驶的需求,最大马力为153匹、最大扭矩335N·m,10秒内可以完成百公里加速,足够应付平常的行车需求。

  剑扬的观点:

  如果你在限牌的城市,并且解决了充电及车位问题,剑扬推荐以下新能源车型(具体报价请参考当地经销商):

  最便宜:知豆(10.88万起),城市内短途使用,但只有两座

  最实际比亚迪秦(补贴后14.33万起),传祺GA5增程式(补贴后13.13万起)

  实用+:特斯拉-MODEL S(68.50万起)

  最SUV比亚迪唐(30万起)

  最超跑:宝马i8(198.80万起)

  如果你没能解决充电及车位问题,那我还是建议你老老实实摇号。

  国际难题!如果实在找不到充电站怎么办?在日常生活中我们手机没电了可以用充电宝,那么新能源车可以发明一个超级充电宝吗?回复【问题来了】加入AutoDang群讨论告诉我。

  

  超级充电宝?Jerr.E?

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