关于中国的汽车文化 AutoDang有话要说

编辑: 2015-10-09
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  在一些人的眼中,我们没有汽车文化,我们只有驾车陋习,在他们眼里,“加塞”、“别车”、“飙车”才是我们的汽车“文化”,问题来了,那这些人是什么人呢?其实他们是小部分不属于汽车行业的大众媒体或相关部门,他们不了解车,不了解汽车文化,但他们却在做一件令人匪夷所思的事,就是把他们理解的“汽车文化”灌输给国人,……

  

  OMG大众媒体缺乏基本汽车知识

  我想说的是,任何一种文化都有两面性,谁都不能保证里面没有老鼠屎,像有一次剑扬我参加一次自驾游活动,明明大伙很整齐地依照车上的编号排成一列车队去吃农家菜,但车队里却出现一个不按队形排列、一直在超车甚至超速的“飙车狂”,无论领队用对讲机怎么警告也没用,最后这位车(s)主(b)被踢出车友会,这就是一个很典型案例。

  

  但是,如果这件事发生在跑车或者改装车的车友会中,那问题就大了,因为前面提到那些人就会不假思索地把这件事放大,在他们眼里,“一个人飙车,你们这一群人就都飙车”,而且还闹出了各种滑稽又无理由的对号入座,像北京这次隧道飙车事件就是一个例子,明明是一群开(fu)跑(er)车(dai)的人在飙车,但最后却让所有热爱改装文化的车主受罚,有关部分甚至严管“改装车”,可问题是飙车的是超级跑车,并不是改装车,这样的例子比比皆是,因为大众媒体与相关部门的文化缺失,从而导致了所有的汽车文化大众误解。

  我们的汽车文化到底是什么?

  其实我们的汽车文化并不是像他们所讲的那么不堪,我一说你们就能明白,像我们有自驾游文化、赛车文化(卡丁车文化、民间正规举办上赛道的赛事),还有不被大众所理解的【改装车文化】和【老爷车文化】。

  误解!改装车文化不等于飙车

  

  其中必须要说的是改装车文化,因为托“一些人”的服,改装车文化被误解成“飙车文化”,下面我就以现在最常见最流行的一种改装文化来说,就是“低趴”文化,这是一种国外引进的把底盘改很低的汽车文化,而且有专业的改装厂商推出相关的改装套件保证安全性,至于为什么要这么做?我想他们更多表达的就是一些态度与喜好,用他们的话来说就是“一低遮三丑”,认为这样好看,同时因为他们的底盘很低,所以在我们国内的路况下他们改装后开车会更加小心,因为一不小心就会蹭到底盘,连过个减速带都小心翼翼,那问题来了,他们要怎么飙…

  汽车文化需要标准,也需要引导

  为什么会这样呢?说到底就是我们的汽车文化缺乏标准的制定、完善的法规以及正确的宣扬方式,但很庆幸的是,有一群人,一群先进的汽车媒体人,一群汽车文化爱好者,正在不辞辛苦地推广着正确的、正面的、属于我们自己的汽车文化,就像这次Lacar辣车网与相关政府部门一起合作的首届中国国际潮流汽车文化节,这绝对是一个很好的信号。

  

  PS.这次的IACF汽车文化节是以“弘扬时尚车文化,塑造文明车生活”为主题,通过老式汽车巡游、老式汽车/机车展览、潮流汽车大PARTY、复古市集等系列活动,让观众能更直观、更深入地实现对汽车文化、复古潮流的了解和认识,发掘汽车历史和文化。

  这才是我们真正的汽车文化,喜欢吗?

  想象一下假日的草地上齐聚着各式各样的老爷车、改装车,车主们悠闲地聊着车,在欢笑中度过一个下午茶时间,而观众们带着孩子体验着各式的汽车文化,或许你还以为这种场景只有国外才能看得到,但今天在深圳,我看到了。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  汽车文化其实就是一种爱好,不违法,不违规,只是一群车友聊着自己喜欢的汽车,仅此而已。(文:AutoDang剑扬)

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