一汽丰田新卡罗拉安全在哪?

编辑: 2015-10-09
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最近公布的C-NAP国内汽车安全碰撞测试的成绩单中,有一款车的成绩很“扎眼”,因为它刷新了国内轿车安全碰撞测试的最高分记录,或许你会以为是沃尔沃等以安全著称的高端汽车品牌所生产的车型,但出乎意料的都不是,而且我也没有想到是这一款车,来自一汽丰田的新卡罗拉,什么?!一款A级车?什么?一款日本车?!是的,就是它,那么丰田新卡罗拉安全在哪?

碰撞测试后,假人就“自行”打开车门前往医院就诊了

  新卡罗拉C-NCAP正面100%碰撞

  新卡罗拉C-NCAP正面40%碰撞

  新卡罗拉C-NCAP侧面碰撞

C-NAP国内汽车安全碰撞测试主要测试的有正面100%碰撞、侧面碰撞以及正面40%的碰撞,测试的核心点就是车内乘客受伤程度越低得分越高,最近剑扬就有幸参加了一汽丰田举办的科学实验室,在现场正好看到了参加完测试的新卡罗拉,虽然没有看到参加完测试的“假人”,但我发现这几款碰撞的车辆安全气囊全部都爆开(新卡罗拉在发生碰撞后到弹开安全气囊只要0.05秒),同时参加正面100%和正面40%的碰撞测试的车辆四个车门都能打开,看来那些假人已经“自行”前往医院就诊了,这里开个玩笑,但在日常驾驶中如果不幸发生碰撞,那能否打开车门对于车内乘客来说真的是非常重要!

车重越重安全性就越高?

普锐斯和皇冠碰撞实验

车越重越安全?这是我们固有的想法,丰田就做了一个实验,用1420kg的普锐斯与1740kg皇冠以64Km/h的相同时速相撞,结构更重的皇冠的前底大杠变形更严重,由此打破了车身越重就越安全的惯性认知,现场的著名赛车手鹿丙龙也表示“车身重反而危险”,车在高速行驶时,车体越重,将造成制动距离加长,这反而是一种不安全因素,而汽车的轻量化是大势所趋,车身轻量化不仅更节能环保,而且通过降低车身重量来减小刹车时所产生的惯性,缩短制动距离,从而提升车辆安全性,汽车的碰撞安全主要还是与车身结构相关。

汽车钢板厚薄决定碰撞安全?

丰田科学实验室在现场做了个小型的碰撞实验,将两个卡罗拉的车门分别以20公斤的铁块进行撞击,不含防撞梁及加强筋的门板明显凹陷,含防撞梁及加强筋的门板变形较小,实验证明仅凭钢板很难保证不变形,安装防撞钢梁才能有效防止变形,跟钢板本身的厚薄关系不大,所以汽车钢板厚薄与碰撞安全没有直接关系,还是与车身结构相关。

新卡罗拉采用的GOA车身(global Outstanding Assessment)就是这次C-NAP拿高分的原因,做到了“该软的地方软,该硬的地方硬”,硬的地方就是在于保护乘坐舱,事实上在发生碰撞时车身结极的受力情况非帯复杂,如果简单认为全部使用高强度材料就能提高安全性无疑是荒谬的,试想如果坐在一个无坚不摧的“装甲”内发生碰撞的话,那么全部的冲击力将会不经过滤地传递至乘员的身上,虽然车辆没有损伤,但是乘员很可能会受到更大的伤害,有效吸收碰撞能量的同时最大程度地保护了座舱的空间。

挖洞”是偷工减料?还能保护行人?

应该是说我太天真了,剑扬过去真的以为这些挖洞就是偷工减料,以达到省油的效果,但是我又再一次被丰田的科学实验室拍了一巴掌,以发动机舱盖为例,当发生碰撞时,发动机舱盖通过吸能变形,减少发动机舱盖插入前档玻璃的机率,减少对驾驶室人员的伤害,如果与行人碰撞时,行人倒向发动机盖,这时发动机舱盖内板件向下凹陷的设计,减缓了发动机盖对行人的冲击,以实现行人保护,这也是C-NAP对卡罗拉加分的地方。

习惯性减配后防撞钢梁?No!

有一些品牌的车型减配后防撞钢梁已经不是秘密,而且用10元的泡沫来代替或者是直接就什么都没有,即使一些厂家一直在规避这个问题,但留下来的那个后防撞钢梁的安装口就是自欺欺人。剑扬常常说一句话:

“ 为了你的家人,最好买有后防撞钢梁的车型。”

因为防撞钢梁的作用就是发生追尾事故的时候,能一定程度保护后排乘客的安全,不但真正做到碰撞吸能,还能把碰撞产生的力分散到底盘车架,减少碰撞产生的形变挤压到乘坐厢,而新卡罗拉这个级别的车型里很少见地且很厚道地配备了后防撞钢梁,其它那些车型我就不说了…

关车门声越厚重,车越安全?

此处有视频,如观看不了请关注公众号autodang0_0 查看。

“这关门的声音很厚重!这车很安全!”,这是我们经常听到的观点,但事实并不是这样,如视频(关注公众号autodang0_0 查看)里新卡罗拉所做的实验一样,关车门的厚重感和汽车安全并没有直接关系,实验证明关车门的声音是可以通过隔音棉和减震胶进行修饰,做后市场隔音的童鞋们,这是一门生意啊!或许或许会听到这样的广告:“奔驰G的厚重感不是梦!私人定制车门声!”。

反思:什么才是安全?

新卡罗拉完整碰撞视频,如观看不了请关注公众号autodang0_0 查看。

新卡罗拉打破国内轿车安全碰撞的最高分确实让人刮目相看,也可以看出一汽丰田造车的诚意所在!最近跟AutoDang的网友进行汽车安全的交流,很欣慰的是关于汽车安全大家已经有了更深的认识,世界上不存在百分之百安全的车辆,有时候汽车安全除了车本身的硬实力外,还有就是驾驶者本人的安全驾驶,不要过分相信自己的驾驶技术,关键的时刻系好安全带和正确使用儿童座椅才是真正的安全。

借用主持人沙桐的话:“开车时系上安全带,开车三分慢,变道三分看,主动安全才是最大的安全。”(文:剑扬)


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