诚意备至的破局者 国产Jeep自由光下线

  文/大麦

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  城市SUV市场有多火热是人人皆知的事情,就拿上半年的销量来说,SUV累计销售270.53万辆,同比上涨48%,远超市场整体增长水平。在激烈的角逐中,主流中型城市SUV市场渐渐形成以途观昂科威为领导者的两强格局,虽说众多挑战者前仆后继的动摇它们的霸主地位,但最终纷纷折戟沉沙。

  

  

  可是,中型城市SUV市场就不再谋变?当然是否定的。而且,在这个强者恒强的市场上,谁拿出更多的诚意,谁就有资格去打破这样的格局。然而,这一切或许正随着Jeep国产自由光的到来而改变。

  SUV回归本质

  “不是所有吉普都叫Jeep”,对于Jeep这句的豪言壮语,至今让人津津乐道。当然,自由光作为Jeep的新款车型,毫无疑问的继承了Jeep的优良血统,同时也让其成为目前市场上唯一一辆最为专业的城市SUV。特别是那套招牌式的Selec-Terrain路况模式系统,拥有AUTO标准驾驶模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式、SAND/MUD沙/泥模式、岩石模式,从城市到乡村,可以适应多种路面驾驶,而这些专业架势是途观昂科威所不能比拟的。

  

  

  另外,自由光搭载的全球首款9速自动变速箱,无论在技术层面还是实际性能层面均睥睨众生。然而,这一切的一切都将会出现在Jeep国产自由光身上,可见Jeep对首款国产车型拿出的诚意。但,还不够!

  让标配更上一档

  人们总在不断追求,所以,一款成功的车型必须接近完美,而完美的定义就是够“料”。然而,Jeep国产自由光搭载的Tigershark MultiAir带启停系统的2.0L/2.4L发动机,均配备9AT变速箱,这样的搭配使得其燃油经济性和平顺性方面就有着极大优势。当然,为了更好地在中型城市SUV市场一展身手,Jeep国产自由光在配置上也做了不少升级。

  

  

  尤其那块同级中最大的8.4寸中控屏,除了导航,更有Uconnect人机交互系统,解决了堵车、找路难等城市问题。停车难也是道坎,因此Jeep国产自由光配备了同级唯一的自动双方位泊车辅助系统、倒车雷达带刹车辅助以及盲区监测系统的更是提高了便利性。而且,像FCW前撞预警系统的加入,进一步保障行车安全性。这些领先配置,都是途观昂科威等竞争对手所不具备的。总而言之,就是在不放弃自己四驱本性的前提之下,再度提高驾乘体验,让会玩的城里人可以和Jeep国产自由光玩得更好。但,还是不够!

  让车辆价值实现越级

  还不够吗?是的。尽管车是足够好了,但更多的是要让消费者感到“值”!简单的说,就是性价比要高。我们先回顾下Jeep进口自由光的价格,其定位的竞争对手都是Q5X3GLK等高端SUV车型。那么,国产化之后,据Jeep内部人士透露,除了先知的途观昂科威等中级城市SUV定为竞争对手,其20-30万的售价更是让人为之哗然。一辆高级车的配置、中级车的价格,用这性价比来最后一击,必定让中级城市SUV市场出现大乱斗场面,而Jeep国产自由光就是那位搅局者。我想,在中国赚得盆满钵满的途观昂科威,一定没料到会迎来这样一位劲敌。

  

  

  如此看来,Jeep国产自由光的诚意足够了!专业的四驱能力、丰富智能的人性化配置、更加亲民的售价,使得其成为今年SUV市场最值得期待的车型之一。当然,这份“诚意”消费者到底收不收还有待时间去验证。不过我们相信,凭借Jeep的口碑和品牌加之出色的产品实力,Jeep国产自由光在中级城市SUV中拔得头筹指日可待。(文:AutoDang-大麦)

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