人生的第一台车究竟怎么选?其实最适合的是继承车!

编辑: 2016-07-21
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  此“继承车”非彼“计程车”,文后剑扬再做详细解读,很多粉丝会给我们AutoDang留言,说想买人生的第一台车,问我们有什么好车推荐,然后:

  “麻烦推荐一台便宜、省油、配置高、底盘高,维修保养便宜,开起来舒适,安全性高的车子,最好逼格还要高...”

  

  AutoDang的小伙伴们都傻眼了,这样的车存在吗?说实在的,大家买车都想一步到位,特别是买人生的第一台车的时候,但是也要依照大家的收入、喜好、年龄、职业来综合考量,所以我从所有提问中提取出一些有共性的问题来回答,如年龄阶段、级别、各种喜好来分别说明,性价比优先还有剑扬眼中的冷门车。

  For刚踏进社会的童鞋:

  Ps.首先我必须申明,我爱国...

  我可以继续了,作为刚踏进社会的童鞋的人生的第一台车,我推荐买本田飞度,Why?这时候很多童鞋会给我补充一句,“不考虑日本车”,“日本车不安全”...等我说完...

  原因很简单,初入社会的童鞋身上并不会有积蓄,大多数都是家里支持,所以价格是第一考量,而飞度不过10万的售价可以有;二来是飞度的可靠性很强,并不会让你花太多额外的钱,而且维修保养便宜,配件又是一大把;三是飞度的空间利用率很高,车虽小但车内的空间大,满足出去浪的转载功能;四是飞度的二手保值率很高,将来卖掉它也不会损失太多钱,而且好转手;最后,飞度的可玩性很高,各种改装配件某宝一大把,省心好开,空间够用,推荐飞度。

  空间型SUV?合资自主或互联网车:

  大家在最近会发现一个有趣的现象,突然涌现出很多新的品牌,有一些会自称是来自国外百年品牌,但其实大半个世纪前就在国外倒闭了,然后被我们国产品牌买下来重新包装进入国内,当然了本篇文章我们就不多讨论这部分车型,我想讲的是合资自主与互联网造车。

  为什么考虑空间推荐买合资自主和互联网造车?其实原因很简单,就是合资品牌和自主品牌在一起做的品牌,他们品牌的大部分的新车都是从过去刚刚换代前的车款的老平台上,再重新打造新的设计出来的,很多人说“换汤不换药”有什么好的,But,好处可多了。

  一是由于新品牌与定位的原因,价格便宜了;二是老平台虽然技术不新但是可靠性与质量经得起考验,比如有奇骏底子的风度MX6;再来说说我想推荐的互联网车型,它们也是依托于老平台,但是配置与设计更趋向年轻人,而且配置惊人,价格也很实在,特别推荐凯翼X3,标配已经很可以了,空间又大,还有各种选配。

  有驾驶乐趣的运动型车:

  关乎驾驶乐趣,就有一大把车型可以说,我们编辑部强烈推荐本田思域(之后带来试驾文章,敬请期待),但是在剑扬心里还有一私藏货,也是我的Dream Car,就是嘉年华的ST,没错,它既不是福克斯ST也不是福克斯RS,很多人对于排量对于动力的追求是无止境的,但关乎驾驶乐趣,这款手动小排量涡轮增压小钢炮早早征服了我,一车小灵活,二双门造型拉风很难变街车,三优惠力度很大,性价比变高。

  逼格高入门级跑车:

  

  谁都想第一台车就一步到位,谁都想人生第一台车就能买上跑车,关乎逼格高的入门级跑车,第一推荐丰田86(斯巴鲁BRZ),原因很简单,《头文字D》86的名号就被打响,二是后驱FR的设定让它漂移起来并不难(可以去专业漂移训练班好好学学,路上千万别玩),三是不到30万,完美。

  第二推荐的是福特野马,同样的野马的跑车造型在路上的回头率不亚于任何超跑,二来野马美系肌肉车的名号早早地就打进我们心中(这逼格够),三是买平行进口的野马性价比更高,虽然这款野马被人称为平民阉割的野马,但是能开上野马,动力还不赖,何乐而不为呢?不到40万。

  其实最合适的是继承车:

  

  “继承车”其实就是指一直在家里服役的老车,其实剑扬知道很多人家里依旧都有款老车在服役,而且它们依旧正值当打之年,但人都很奇怪,拥有的时候没有珍惜,喜新厌旧,到失去了的时候,年老的时候才去找回过去那辆老车,那时候确实已经晚了,我这里不是说玩老车,而是阶段不一样,说的是在你拥有的时候没有去好好珍惜。

  其实继承车是人生最好的一台车,一是你很熟悉它,二是它依旧好开,三是经典好玩,最重要的是又不必花更多的钱,Why not?

  @AutoDang-剑扬 语:

  或许你会说,为什么里文章中并没有谈到二手车,我个人是很建议去买二手车,购置税免了不说,价格还很具吸引力,像我的Dream Car,我一定会考虑二手,但问题来了,还没拥有人生第一台车的准车主,其实很难在二手车市场淘到好货,除非身边有靠谱的行业专家坐镇。

  人生的第一台车,是“继承车”。

  @AutoDang-剑扬

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