美系不耗油 别克全君越混动版上市售27.58万起

编辑: 2016-09-05
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2016年8月29日  今天,上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动正式上市,共两款车型,售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。新车在延续前沿设计与科技实力的基础上,搭载领先业界的通用汽车新一代HEV全混动系统,为当代社会中坚提供“不同凡想”的全新EVness电气化驾乘体验。同时,别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了尊享服务礼遇:3年或10万公里整车质保、电驱系统/电控系统与电池等核心部件8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务,以及3年“别客汇”金卡会员权益。


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业界领先 通用全球最新一代新能源核心技术

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作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品,全新一代君越30H全混动汇集了通用汽车最新一代新能源核心技术,秉承智能电气化、高效、节能、环保的开发理念,带来在节油环保、驾控乐趣及安全舒适三方面具备出色综合性能表现的全新EVness电气化驾乘体验。

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新车采用领先业界的高效HEV混合动力系统,搭载通用汽车最新一代模块化智能电驱系统(由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、深度集成式TPIM电控模块组成)、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组,实现能效最大化。该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm,拥有出色的起步与加速性能。其0-100km/h加速仅8.9秒,百公里综合油耗低至4.7L,与上一代君越eAssist混合动力车型相比,油耗降低35%。

全新一代君越30H全混动配备两组模块化高性能交流永磁同步电机,通过四代产品的优化,在扭矩和动力强度方面显著提升。其用来衡量动力输出流畅度的转矩波动幅度要低于市场同类产品。条形绕组的模式进一步优化散热效率,实现更小的体积与更高的动力输出。全新一代君越30H全混动的主电机最大额定功率60kW/4000rpm,最大扭矩275Nm/0-4000rpm,副电机最大额定功率54kW/4000rpm,最大扭矩140Nm/0-4000rpm,可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。双排行星齿轮可支持两种电子无级变速(EVT)模式和一个固定档位模式,通过不同模式的切换,保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的全面提升。

TPIM电控模块采用高度集成化的设计,具有三个独立的逆变模块,可实现多平台车型(HEV、PHEV、EREV)的灵活应用。其采用智能控制逻辑协调电驱单元与发动机高效工作,实现车辆在不同行驶工况下的动力效能最优化。

针对混合动力系统专门开发的1.8L SIDI直喷发动机,采用缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启停,以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术,最大额定功率94kW/5000rpm,最大扭矩175Nm/4750rpm,带来低损耗、高效率的能效表现。

全新配备的通用全球新一代模块化高性能三元锂离子电池组同样采用模块化设计,具有小体积、高功率、高稳定、高耐用的特点。电池组由80个电芯单元组成,额定电量为1.5kWh,正极采用镍锰钴三元材料,功率密度高。此外,创新的优化模组设计,令电池组具有出色的温度均一性,且三元电芯具有优秀的低温放电性能,确保电池组在多种工况下满功率运行。

AutoDang汽车档
陈妤 编辑
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