成功人士必备?AutoDang评测大众途观L

编辑: 2017-03-20
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说到大众,传统套娃式的设计并没有让人感觉到太多的惊艳,不过作为销量很高的途观来说,却改变了大众一贯设计,对于大众途观这款SUV,销量一直是大家有目共睹,于是老款途观的继任者就变成了这款途观L。途观L在原有的基础上增加了轴距,提升了动力。这款车自一月份上市就有很多的争议,有人说配置低,也有人说价格高,不过在我看来,价格在同配置的SUV中确实高出了很多,不过仁者见仁智者见智,虽说价格略高,但是在配置和空间上确是有很大的改善,实际乘坐体验也证实了这一点。

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前脸的造型与途观基本一致,都采用了进气格栅和前大灯一体化的设计大面积的镀铬增加了这款车的硬派感。下方的保险杠和车脸融为一体,整体看上去很舒服,也更加具有完整性。

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前大灯里包含日间行车灯,远光灯,近光灯和转向灯,行车灯和转向灯采用横条式的设计风格,一目了然,同时也和进气格栅的横条式线条相融合。

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车身侧面线条流畅,没有什么拖沓感,相比老版途观的外形,该车线条更加完整,后门偏长,整车先天更加具有美感。

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尾部线条中规中矩,显得很硬派,双排气的两边出气口更加对称,不过地步的排气管罩只是装饰,真正的是其实是隐藏式的排气管,车身尾部线条一体化非常高全LED光源也使该车在夜晚格外的惹人注意。

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内饰方面,延续了大众的家族式设计,传统式的内饰设计容易让人产生审美疲劳。不过在原有的基础上8英寸中央屏幕+MIB多媒体系统等倒是全新的,但是相信大家都有见过。全篇概括就是,耐看,实用,该有的也都有,但是却毫无新鲜感。后排装有空调出风口,两个USB供电电源和一系列基础配备。

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虽然该车还是有不尽如人意的地方,不过该车的高配版配却是一点都不含糊,如全景天窗、360度可滑动切换角度的实时影像,顶配专属的HUD抬头显示、自动泊车、倒车镜加热,既有科技含量也有实用性。

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空间乘坐方面试该车的最大优势所在,其实空间大的SUV有很多。如汉兰达,普拉多,昂科威,锐界,不过实际乘坐体验我觉得对我而言还是相当的可以,对于183的我在后排乘坐的感觉却是是非常的舒服,两条腿也不用蜷缩的很厉害,实际乘坐体验良好,腿部空间十分充裕。头顶距离车顶的距离也还有很大的预留,后排三人乘坐感觉也是十分良好。PS.乘坐者三人都是超过一米八。不得不说,途观L在乘坐方面确实做到了舒适,不过对于同级别的价位确实让人难以接受。

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动力方面,全新途观L将分别搭载1.4TSI、1.8TSI与2.0TSI发动机,其中1.4T车型最大功率110kW,最大扭矩250N·m,1.8T车型最大功率132kW,最大扭矩300 N·m,2.0T车型最大功率162kW,最大扭矩350 N·m。变速箱采用7速湿式双离合变速箱。除了常规下的模式,该车还提供了雪地越野个性化三种模式,保证了在复杂路面上行驶的安全性和稳定性。

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AutoDang语:

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途观的销量是大家有目共睹的,继途观加上L原来同级别的老对手自然没法比,价格依旧是硬伤,就三十万上下的SUV也确实很难选择,但是别忘了,它可是大众,不论是保有率还是在国内的口碑也是不容小觑。不过在前段时间微博上爆出的大众途观无故熄火事件,也是给大众敲响了一个沉重的警钟,售后方面以及成为汽车厂家的通病,不论是价格还是售后,都应该以消费者为主。(文:AutoDang-干伟)

 



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干伟 编辑
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