无损保养?是噱头还是真有其事?

编辑: 2015-11-05
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  人人都说:买车容易养车难,的确,这让很多私家车主感到无奈,除了高油价、停车费贵,其实最让我们闹心的是维修保养,毕竟懂车的人太少太少,而大多数的车主都很爱惜自己的车子,所以一般都会到4s店进行保养,但是每到掏腰包时都会心疼不已,特别是看到红色毛主席离我们而去的背影,都会触景伤情。那说到底,什么样的保养方法才能省钱又省心呢?我想,这世界除了度娘这个女人,没有人可以帮到你,就在这时,度娘给了我们一个新词-“无损保养”,What?!难道度娘的意思是我们平时做的保养都是有损的?告诉我,这不是真的?

  

  跟着保养手册就万事大吉了?

  

  5000公里、10000公里、15000公里…为了排除汽车隐患,保证汽车健康运行,汽车厂商会附属一本保养手册给车主做参考,估计有太多的车主可能连看都不看,公里数一到就直接给到4S店或者汽修店做保养,反正跟着手册流程走就完事。但是,大家想想,每个人的驾驶习惯不同,用车环境不同,所以,就算同一公里数,每辆车的车况都不一样,需要更换的零部件也就不一样了。因此“无损保养”应景而生,在原厂保养的工序下排除必要与不必要的零部件更换,并能进一步保障车主的利益,而事实又是否如此呢?

  机油,怎么换才科学?

  公里数一到,最少不了的就是换机油了。或许大家会以为,无非就是把车吊起来,把旧油一放换上新油就行了。是的,传统的做法都是这样,就算是高大上的4S店。但这里大家忽略了一个问题,旧机油真的放干净了吗?觉得放油口滴得差不多了就可以了?

  

  那就错了!一个发动机有那么多个零部件,能储藏余留机油的空间还多。特此,我们找到一家名为“车发发”的互联网O2O养车平台做“无损保养”,并发现这个项目的换机油工序的核心是采用一台气动抽油机,用抽取的方式排出机油,在强大吸力之下,废旧机油、油泥都能彻底被抽出,机油更换率超过90%,最多还可多抽出0.3L的旧机油,真正做到0沉淀的无损换油。

  多少人知道火花塞?冇有。

  

  火花塞也是做保养时听到最多的零部件,虽说火花塞价格并不高,但能省则省,你说呢?其实普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里,而贵金属材质火花塞(铂金、铱金)的使用寿命则能到60000~90000公里,可有些时候,发动机稍有些抖动啥的,某等技师就会去忽悠你换这换那,看看央视的暗访就知道,4s店就是这么赚钱的,但其实发动机抖动的情况有很多种,譬如加油油品不好等,而“无损保养”在这项里,则通过检查仪为火花塞进行跳电测试,如果正常则省去不必要的更换。

  积碳,用手能摸出来?

  

  是否在加油站遇到过工作人员摸摸你车的排气管,就说积碳严重需要加添加剂的情况?这完全是扯蛋的事!你手是万能的哦?当然,也有不少车主就这么信以为真,跑到4S店或维修店花冤枉钱去了。其实,发动机有积碳属正常的,只是严重不严重的问题。而“无损保养”在这项里,则可通过内窥镜观察进气系统、燃烧室积碳情况,就像照胃镜一样,不深入检查胃溃疡都可能被忽悠成胃癌去治…避免一些不必要的消费,也实现免拆无损工序。

  关于异响,大部分只要拧一拧。

  

  汽车异响是常见也是让人头痛的事,尤其在底盘,有些时候连技师也会找不到异响源头,只能通过不断的更换零件才能解决。但有些时候也很搞笑,或许只是底盘的某根螺丝松动所造成的。因此,这项“无损保养”里就底盘及悬挂系统进行加固检查,防止不必要的零件更换,扳手拧一拧,汽车更美好。

  

  其实关于“无损保养”的项目还有很多,轮胎、刹车片、防冻液、制动液等多达18项,由于篇幅有限,大家还是跟着度娘“偷欢”去。

  

  尽管汽车维修保养行业早已形成了规范的标准,但从中的猫腻还有很多,传统的保养模式始终没能百分百透明,还是那该死的利润惹的祸,而“无损保养”的出现是否真的可以进一步的保障车主利益呢?看来需要更多的车主去验证了。不过可以放心的是,大麦从这家“车发发”O2O互联网养车平台上了解了一下价格,其实整个“无损保养”的收费比4S店的还要低,光这点还是值得去尝试下。(文:AutoDang 大麦)

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剑扬 编辑
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