吉利紧凑级又增一员 AutoDang实拍吉利缤瑞

在很多自主品牌对紧凑型轿车领域忽视的时候,吉利又推出了全新的竞品缤瑞,而已经拥有了帝豪、帝豪GL和远景的基础上,吉利这次的设计想必会更加成熟?日前吉利缤瑞已经到店就绪,接下来就看看AutoDang的实拍情况吧。

外观方面缤瑞采用了吉利最新的设计语言,虽然缤瑞的价格与帝豪GL和帝豪相差不大,但在外形设计上却领先于这两款车太多:不论是车前盖、腰部还是连接尾部的地方,单从线条感上看就会让人觉得缤瑞是不同价位层次的车型。或者换个角度说,博瑞GE高端精致吧?而缤瑞的设计语言就是与博瑞GE一致的,可以说缤瑞的外形就是紧凑版的博瑞GE。

看完外观,接着就是坐进车里的感觉,缤瑞的内饰简洁时尚且实用,三幅式的多功能方向盘下部采用了平切式的设计,仪表方面除了最低配车型外都采用全液晶仪表盘,10.25英寸的中控彩色大屏也是新吉利的一大特点,三个特点既增强了缤瑞的运动感又提升了些时尚科技感。给我的感觉就是不多余,该有的都有,镀铬边与银色内饰板的搭配看起来也比较高级。

缤瑞搭载的是两款不同的涡轮增压发动机,分别是最大功率为133马力的1.4T四缸发动机和最大功率为136马力的1.0T三缸发动机,最大扭矩则是215N·m(四缸)和205N·m(三缸)。这个时候有趣的问题就来了:为啥1.0T的三缸机最大功率反而比1.4T的四缸机小?其实关键就在于涡轮的增压强度,只能说缤瑞这款1.0T三缸机的涡轮增压效益更高,只不过购买者就要考虑三缸机可能带来的抖动问题了。

传动方面,与缤瑞1.4T发动机搭配的是6MT变速箱和CVT变速箱,其中CVT变速箱可模拟8挡位;与1.0T发动机搭配的则是6挡的双离合变速箱。其实这样的搭配也有点学问在里面:如果你是一个追求动力和驾驶乐趣的人,那么6MT或双离合可能更适合你;而如果你追求舒适性,那四缸机加CVT则是平顺的组合。

缤瑞的配置除了前文提到的全液晶仪表和中控大屏外,值得一提还有中高配车型中的内置行车记录仪和花粉过滤,个人认为这两个配置是新吉利的亮点之处,之前试驾过帝豪GS等吉利的热卖车款,中高配车型都配备了这两个功能,实用性多高就不必再描述了。

@AutoDang宗沿君:

也许是吸收了沃尔沃、莲花等高端力量,吉利的几款新车接二连三给我很多惊喜,到店看到的几款车型做工也都挺讲究,包括之前试驾过得帝豪GS,不论是驾驶平顺感还是功能实用性、内饰做工,都已经可以跟合资品牌甚至进口车放在同个台面上对比了。缤瑞的出现在我看来不只是单纯的增加竞品,与博越、博瑞GE等不同优秀车型同代输出,吉利也许更想通过这一做法证明他们现在拥有的实力吧?



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