论经典老车 不是3.0的皇冠不是好皇冠!

编辑: 2015-12-18
0

  

  丰田皇冠大概是国人最熟悉日本车了,尤其在90年代的广东,那款代号为133的车型可谓烂大街,而且在当时比奔驰宝马都要有名气,也因为如此,在这边土生土长的我对皇冠有一种特别的情怀。如今,皇冠已经发展到第十四代车型了,那种感觉却慢慢消失了。为什么?我还真没法100%确定,但始终不变的是,皇冠我只爱3.0。

  带T的,不是所有人都喜欢

  小时候乃至现在,每当看到皇冠就一定会叫皇冠3.0,说3.0就一定是皇冠。是,没错,时代变了,是涡轮横行霸道的时代了。也是,如今车企不配上一副带T引擎都不好意思在市场混。但对于皇冠来说,我就不这么认为了。运动?赛道?这是弄啥呢?原本一辆应该高高在上的车型,居然走这样的路线?我真不懂,也不觉得这是好事,T?还是留给锐志吧。

  

  其实一直会捍卫3.0,好大原因还是这辆一直陪伴着我的155,是最后一款全进口的皇冠,至今已经服役近二十年了,那台V6 3.0L的发动机依然强劲,综合油耗在12L左右,优异的表现让我舍不得放开,况且一点也不比现在同排量的新款车型差,就算是现在的丰田2.0T引擎,也只是账面好看罢了。

  再说日本车轻薄,我跟谁急

  日本车钢板薄、车轻被大家说的最多,至于安不安全就不说了,免得引起争议。但无可否认的是,当年的133还是155,都比现在国产的皇冠要厚实的多,行车稳定性也相当高,虽说在那个年代没有太多高科技的主、被动安全系统,但只要你不犯傻,我是觉得,这样的经典老车一样很棒。

  

  车身工艺也是没得说,就是放在现在都能把某些车型给比下去。另外就是,车漆。现在的车动不动就说要抛光打蜡,还花费许多金钱做镀晶镀膜啥的,而当年的这种经典车型压根就不需要,只要不是磕磕碰碰、横冲直撞,现在看来青春犹在。

  质量确实杠杠滴

  

  进口的质量就是好!这是大多数老一辈对车的看法,其实我也认同。我的这辆155已经跑了17万+公里了,一直以来没有太多毛病,连我自己都觉得神奇,除了一些消耗件的老化之外。

  

  不像现在的车型,动不动就召回、动不动就作弊、动不动就大小毛病,太不像话了。还有的说,车要7分养3分修,可是对于这台经典车确实粗养着大的,毕竟在当年没有太多的养车习惯,坏就修,没事就这样开着,机油也不分什么矿物油、全合成油,反正能用就行。

  

  老车就OUT?不一定。我的这辆155在当时虽说不知道属什么配置,但放在当年来说算不错的了。这不是重点,重要的是,不会坏!

  写在最后

  人是该往前看,但不能忘记经典。对于皇冠,我还是认为当年的3.0才是最成功的皇冠。其实咱们再看看现在的皇冠,卖得并不是特别好,因为T不过人家吗?也不是。或许,把当年的那种感觉找回来,情况会好转些吧...

  如果你也有那些经典老车的美味故事,欢迎与我分享 。关注微信号:xiaoshengshuoche,让精彩在岁月中多待一会吧...


AutoDang汽车档
剑扬 编辑
双引号 AutoDang汽车档:原创互动型汽车新媒体,专注新车评测、VR试驾视频、买车导购、主编说车、行车记录仪评测、互联网+产品体验,微信公众号:autodang0_0 双引号

发表评论

必填

选填

选填

必填

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。