2.0i混动>2.5i?4P车库试驾硬汉混动新森林人2.0i

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现在这些混合动力的新能源车似乎都和硬汉没什么关联,很多车型甚至都把外形做成很省油的样子,但现在这个时代同质化的产品太多了,很多时候只有差异化竞争才能有所作为。本次试驾的是全新斯巴鲁森林人——第五代2019款2.0i智擎旗舰版EyeSight,和其他混动车型有着本质区别,在保证不错燃油经济性的同时,高效可靠的四驱系统也得以保留。2.0i混动到底如何,让我们拭目以待!

首先在外观上,第五代森林人给人的感觉还是很硬郎,基本都是采用笔直有力的线条,配合较为高大的车身也是比较有视觉冲击力的。

森林人的侧面也是很方正的设计,前后轮拱的线条更为突出,更有肌肉感。而且轮拱边缘都采用黑色沟边,这也是越野车的惯用手法,会显得轮拱更大、更唬人。

就前脸而言车头部分还是标志性的斯巴鲁中网,全新的C型日间行车灯也非常漂亮,不仅几句极具识别度,也给整车气质加分不少。

内饰部分,全新森林人智擎版增加了双拼设计,整体质感更好,也更有活力一些,只不过整体风格比较跟不上当今潮流,只能说耐看吧。

斯巴鲁当然很清楚自己的优势,高效可靠的左右对称全时四驱系统还是核心卖点。甚至都不想突出混动的功能,名字也是叫智擎,这种轻混系统只是辅助,让车子更好开,更听话,省油只是附带的福利而已。

斯巴鲁不仅在名字上不提混动,甚至开起来都不太有混动的感觉。

本次试驾的是顶配2.0i智擎旗舰版EyeSight,内燃机搭载更高效的2.0升水平对峙四缸引擎,增加了缸内直喷技术,改善了低扭表现并提升了燃油经济性。在前轴部分增加了一颗不算大的电动机(电池组在后轴备胎处),最大功率为158马力(145+13);最大扭矩253牛·米(188+65),可以看出电机只是弥补小排量引擎扭矩的不足,让动力输出更顺滑、更线性。特别是配合新款CVT变速箱,实际体验也确实是丝般顺滑。相比之下老款CVT变速器更像是AT,模拟档位更明显 ,也可能是更运动的调教,老款会比较冲,而新款就非常顺滑了。

如果只看纸面数据,158马力的功率带森林人这么个1.66吨的大车会觉得有点吃力。得益于电动机在零转速就能输出最大扭矩,所以开起来的感觉还是非常轻快,而且更为安静。

由于是轻混的结构,所以发动机会更积极的介入,但并不突兀。所以驾驶感受上这还很明显的是燃油车的感觉,只是在电机的辅助下,动力输出更顺滑更线性,而且发动机能长时间保持在一个高效的转速区间,这不仅更省油,且噪音和震动也更小。至于加速体验,还是平顺为主,够用不算肉,但很线性直接,只是在时速20-30这一段的加速会有明显推背感。

新款森林人也采用了可变转向比技术,低速拐弯挪车更轻松,而高速也更稳。转向手感还是维持了斯巴鲁一贯的高水准,只不过新款的路感不会像以前那么清晰,更偏向于舒适取向。而新款森林人采用了全新的SGP模块化平台,整体刚性大幅提升且重心更低,这点在过弯的时候能够很明显的感觉出来,车身非常整的感觉,过弯变道都很利索,不像是台SUV。

而且全新底盘在隔音滤震方面的表现也很出色,加上发动机大部分时间都是低转速运行,所以在舒适性方面还是与很大的进步。只不过外形比较魁梧、方正,高速的风噪抑制没有那么好。

本次试驾体验,我们重点谈谈电动辅助对于越野的帮助,森林人2.0i智擎版配备了升级的X-Mode智能四驱系统,有雪地/泥地和深雪/淤泥模式可选。和以前最大的区别就是增加了扭矩强大的电动机,系统会自动分配扭矩到抓地力更好的轮子上,而且可以更精准的调节,毕竟电机不用等发动机转速,随时都有强大的扭矩待命。所以新款森林人在越野的时候也能更从容的脱困,越野能力对比其他混动SUV那就是欺负人了,说是硬汉越野车也是名副其实的。

至于配置方面,常规配置就不说了,新款森林人叫都叫智擎版,全新的EyeSight智能安全系统也是一大卖点。采用两颗立体摄像头识别路况信息,可以更有效的实现防碰撞预警制动、全速自适应巡航、起步油门误操作、车道保持等实用功能。且在车内也有红外摄像头模组对驾驶者进行监控,如果不看路或者闭上眼睛超过三秒都会报警提示。且摄像头还能扫描人脸并自动记录座椅位子,换人之后系统会自动调节,这一点就很新鲜,今后还能开发出更丰富的功能,比如记录驾驶员的其他喜好,再播放响应的歌曲以及习惯的空调温度等。

编辑点评:全新森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight是一款十分硬汉且智能的混动SUV,外观依然很硬朗,是典型的斯巴鲁风格,超强的四驱系统也在电机的辅助下更为强大,混动只是为了更平顺的动力输出以及更舒适的驾驶体验。只不过油耗就不会像其他混动车型那么低,官方给出的是百公里6L的数据,实际使用就算高一些也是非常省油的。斯巴鲁很好的做到了差异化竞争,没有单单去拼油耗,而是将自己最核心的四驱系统再次升级,并且空间和舒适性也有所提升,再加上还可以的燃油经济性,全新森林人做到了比其他越野车型更省油,比其他混动车型更能越野,绝对是新能源车里的一股清流。

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