2019日内瓦车展 奥迪发布四款PHEV全新车型

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在3月5日开幕的 日内瓦车展上,奥迪同时发布了四款插电式混合动力车型,分别是Q5 55TFSIe、A6L 55TFSIe、A7 55TFSIe及A8L 60TFSIe,四款车均采用了“TFSIe”结尾为命名形式,奥迪也将以此为开端,重新梳理新能源产品命名体系,“TFSI e”为插电式混合动力车型,“e-tron”专用于纯电动车型。先来看看Q5 55TFSIe。

外观方面,与现款的Q5造型基本一致。头灯配备了14颗LED单元的矩阵式LED灯组。尾部排气口改为了“假双边四出”的设计,实际为双边两出,尾标TFSIe中的“e”彰显了它新能源车的身份。

内饰方面,与现款Q5差别不大,依旧是12.3英寸的液晶仪表搭配8.3英寸的多媒体中控显示屏。唯一的区别就是采用了S-LINE版本的方向盘,更具运动的感觉。

动力方面,搭载2.0 TFSI涡轮增压发动机以及一台永磁同步电机,匹配7速双离合器变速箱与quattro四驱系统。电池方面,搭载容量14.1kWh电池组,WLTP标准下纯电续航里程超40公里。

接下来看看A6L 55TFSIe,此次车展的展车是来自长春一汽-奥迪工厂的全新A6L 55TFSIe。

外观方面,与现款A6L的区别是,新车采用了 S-LINE套件,进气格栅依旧是家族式的“大嘴”形状。矩阵式LED大灯,车尾与现款没什么区别,只是展车的车尾并没有出现55TFSIe的标签,但在A6L 55TFSIe的尾标上有 “一汽奥迪”的标识,这也意味着中国将是这系列的主要消费市场。

内饰方面,新车与现款的唯一不同在于A6L 55 TFSIe的主题是“虚拟驾驶舱”,全液晶仪表盘,中控台正中是上下两块全液晶屏幕。除此之外其余地方与现款A6L保持一致。

动力方面, 奥迪A6L 55TFSIe也是搭载 2.0 TFSI发动机和一台永磁同步电动机,电池容量为14.1千瓦时,匹配7速S tronic变速器与quattro ultra四驱系统。

奥迪A7 55TFSIe也沿用了现款奥迪A7的“宽与扁”基调,依旧能让人一眼就辨认出这款四门轿跑车。A7 55TFSIe车型提供两种版本,舒适型和运动型。在配置区别部分,运动型版本将增加S系列外观,例如黑色外观套件、红色制动卡钳等,运动型版本将配备运动悬架。

外观方面,前脸依旧采用家族式的大尺寸六边形的进气格栅,整车车身继续沿用了A7经典的溜背式的车身结构。尾部也还是采用贯穿式的尾灯组。

内饰方面,新车与A6L 55TFSIe一样搭配的主题是“虚拟驾驶舱”, 中控区域采用两块大尺寸的触摸屏幕代替了实体按键,可以在屏幕上读取各种数据。

动力方面,A7 55TFSIe车型将搭载与Q7 e-tron相同的混合动力系统,搭载2.0T发动机,最大功率252匹马力(185kW),最大扭矩370N·m,匹配8速手自一体变速箱,quattro全时四驱系统。电池搭配的是14.1kWh的锂离子电池组。 

最后来看看奥迪A8L 60TFSIe外观方面,前脸也同样采用家族式六边形进气格栅,新车依旧搭载了奥迪激光大灯技术。尾灯为贯穿式尾灯,整车外观与现款A8L基本一致。

内饰方面,与A6L 55TFSIe 、A7 55TFSIe一样是搭配12.5英寸的全液晶仪表盘,10.3英寸+7英寸的上下两块中控屏,其余内饰与现款A8L保持一致。

动力方面,A8 60TFSIe车型预计将搭载与Q7 e-tron相同的混合动力系统,搭载2.0T发动机,最大功率252匹马力 (185kW),最大扭矩370N·m,匹配8速手自一体变速箱,quattro全时四驱系统。电池为14.1kWh的锂离子电池组。



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