4P车库:别克君威曾今也是肌肉车的爸爸

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以前的别克君威和现在的换牌欧宝完全不是一码事,最风光的时候也可以说是肌肉车的霸主,甚至是最符合黑武士达斯维达气质的座驾。Buick Regal Grand National(1984-1987),虽然只生产了三四年就嗝屁,但说是别克性能车的巅峰也不为过。

《速度与激情4》里肌肉车专业户光头唐就是开着Grand National去抢油罐车,毕竟八十年代肌肉车也差不多死光了,GN虽然是V6但基本是独苗,庞大的车身和放弃操控性能的无脑暴力输出,深得肌肉车精髓。

1984年首款Grand National推出时只是搭载200马力(407N⋅m)的3.8升V6涡轮增压引擎,但是这在那时候已经算很暴力的了(当年克尔维特的V8也就这水平),全部2000台都被抢购一空,消费者的热情也让别克继续改进升级(然而也没坚持几年)。之后的1985款只是小改了外观,动力维持不变。

1986款强化了动力,提升至235马力 (481N⋅m) ,04加速时间不到14S,0-60MPH不到5S,也是当年美国的最速量产车;

1987年初推出了轻量化的WE4版本,不过只是配角。

之后的发布的GNX(Grand National Experimental)最终版才是重点,全黑的Dath Vader黑武士版本霸气十足,全身上下都是浓浓的反派气息。

刚好八十年代初的《星球大战》红遍全美,而其中的大反派黑武士更是圈粉无数,全黑的GNX当年的广告就是让黑武士用原力开门,可以说是碉堡了。

GNX仅限量生产547台,而且都是送给迈凯伦强化升级,动力系统全面强化,输出提升至276马力(488 N⋅m),而且悬挂系统也得到升级,甚至原厂还自带防翘头系统。

不过这些都是分分钟解锁,肌肉车不能抬头那和咸鱼有什么区别?

而且通用为了维护五菱大表哥的尊严还谎报了数据,实际性能更变态,这么低调的风格更符合黑武士的气质。

GNX当然也是直线竞速赛的常客,原厂0-60MPH 4.6S,04只需12.7S,比法拉利F40还快,而改装之后跑进十秒那也非常轻松。

GNX绝种之后也成为展示玩家品位的收藏品,当年售价29,900美金,三十年后的今天,车况好的都能卖十万美金。不过别克君威现在是一点前辈的影子都没有了,直接套娃欧宝,指望别克复活GNX怕是很难喽。

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