从科技出发 AutoDang试驾广汽新能源Aion S

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前几天我参加了广汽新能源“新境之旅第二季 深圳站”的活动。这次活动主要是试驾这台新上市的广汽新能源Aion S。

 

我认为年轻和运动这两个特点是Aion S 的外观所想要表达的。前车标通过镀铬饰条连接着两个横向的T型LED大灯,整个前脸非常有辨识度。

尾灯同样也用了当下流行的贯穿式尾灯,整体车身看起来非常富有运动的气息,前车标亮着的蓝灯也象征着它纯电车的身份。

车身尺寸方面, 长/宽/高(mm)分别为/4768/1880/1530(mm),轴距为2759(mm)。新车还可以选装17、18寸的轮圈

 

内饰是我最喜欢的部分,双幅式方向盘设计让人眼前一亮,使用双幅式的车型真的是少之又少,再配上同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏(低配仪表为3.5英寸),整体看起来很有未来感。前排采用的是一体式座椅,前后各有两个USB接口,能够满足现在的日常所需。

 

续航方面,电池使用的是三元锂电池,中高配的续航是510km,低配则是410km。电动机采用的是永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m。

最值得一提的还是Aion S 的自动预警刹车功能和TJA拥堵自动辅助驾驶功能,尤其是这个TJA,在城市日常的拥堵路况中,开启这个功能,你就可以放松你的右脚了,不需要给电也不需要踩刹车,这一点在城市行车的时候还是很方便的。

在半天的试驾活动中,Aion S相比我们以往试驾的新能车型似乎大有不同,年轻的外观符合当前主流的简约设计风格,线条流畅,科技感十足;精细的内饰做工除了看到主流的配置之外,广汽自主研发的自动驾驶系统是一大看点,直接把理想中的人工智能在实际驾驶中得到了运用。

印象最深的绝对是Aion S的驾驶体验,不管是急加速还是紧急过弯和紧急制动,整个车身都扎实、平稳,没有明显的侧倾和不适。总体来说,如果要在目前在售的新能源车型中选一款车型,Aion S或许是个不错的选择。

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