这车能给女人99%的安全感 主编试驾新老款smart

 

 “对不起,你给不了我要的安全感!”,这是女人拒绝男人的千万种理由的其中之一,是的,女人心如大海让男人抓摸不定,但是!这世上却存在着一款能给女人99%安全感的...车,它就是smart,不用What!?了,特别是新款smart,安全感更是高达99.9%。

  讲俗的,看品牌

  

  车友自行改装奔驰标,Fun~

  品牌给人的安全感不单单是在面子上,在质量方面的可靠也是选择品牌货的重要依据,对大多数女人来说汽车的机械部分并不熟悉,但讲到汽车品牌方面那可就另当别论了,像文中开头所提到的:“甲壳虫是大众的,MINI是宝马的,smart是?”,别以为女人不知道smart是一个“大”品牌货,它是汽车品牌奔驰与手表品牌Swatch的合作产物,在民间它也被称为“最便宜的进口奔驰车”。

  

  有科比加持过的smart很值钱!

  不得不说smart在选代言人方面是近几年所有汽车厂商里最聪明的,因为他们找来了科比做代言人,Why?首先科比198cm的篮球运动员的身高打消了很多人对smart的质疑,别觉得只有两座乘坐空间就很小,科比能坐你还不能坐?那你得多胖…

  

  “足球看碧咸(贝克汉姆)!篮球看科比!”

  二来科比在我们中国有千千万万的粉丝,女性粉丝更是多到让人羡慕,而其中并不乏女明星,最具代表的就是屡次与科比出席活动的章子怡,不知她有没有被问过,“你的梦想是什么?”,

  言归正传,今年将是科比在NBA的最后一个赛季,很多中国球迷不远千里前往现场,有他出场的门票、球鞋、球衣已经被爆炒,现在是“科比效应”最巅峰的时候,坐等之前smart推出的科比签名限量版升值。

  说白点,好停车

  

  smart式侧方位停车!

  smart不是好停车,是超级好停车!不管是新款还是老款,smart的车身尺寸都是非常小,说具体数据已经毫无意义,在停车位一停就知道,可以看到smart的车身长度相当于一般轿车的车身宽度,就好比一群女人在谈论“瘦”这个话题时,一句:“哇塞,她的大腿就像我的小腿一样细!”,无辜中枪地请呵呵…

  女人在停车时都很没安全感,特别是停侧方位的时候安全感为0,大多数是因为无法判断车位大小,同时驾驶技术又并没有那么熟练,而开smart压根就不用侧方位,再小的位置都能倒进去,当然你可以更懒,直接往空位一头扎进去,毫无压力。

  说安全!还真TM安全

  

  奔驰曾经发布过一个新款Smart与奔驰C级的碰撞视频,虽然smart没有C级轿车那么长的发动机舱来作为缓冲区,但在正面50%的碰撞中,smart整个驾驶室依旧保持了良好的完整性,没有明显的变形,车门可以正常打开,所有气囊也都在正确的时间弹出,关乎smart安全性大家可能并不讶异,因为多年前smart就做过一个夸张的测试,高速上撞上静止的硬物,碰撞结果令人感到惊讶,没看过的可以点击下面这个视频。

  新款还配备了侧风稳定辅助系统(这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏,目前是运用于奔驰S级,GL级和GLA级等车型上的)、泊车辅助系统等安全驾驶系统(这个功能其实有点多余了,不过多多益善)。

  说深点,新款老款哪款好?

  

  在新款老款的颜值方面,我个人感觉老款smart的外形更萌,而新款看上去更man,这是因为新smart车身的线条设计偏圆润又外扩,并且宽度比老款增加了100mm,所以看上去更扎实一点,这点我更偏爱新款,但回过头问了做美妆APP的媳妇(时尚领袖)的意见后,她跟我意见却是我相反的,她表示外形反而更喜欢老款的,但新款可以通过改变双色的车身来合自己心意,好吧,外形审美因人而异。

  

  在驾驶感受方面,新老款smart给我的感受可以说是天翻地覆的变化,这也可能是我试驾过的所有车型中,新老款车型感受差异最大的一次,首先新款的转弯直径由老款的8.75米缩短到6.95米,老款在路口掉头的时候是轻而易举,可以说没有掉不了头的地,而开着新款掉头的时候,我还没回过神,车就差点掉过头了…可以感受到轮胎差不多打了近90度那么夸张,这样的转弯半径可以说在城市中你可以任意自由穿行!灵活的驾控绝对是女人的福音!

  老款驾驶噪点:

  1.倒车踩油门才动;

  2.刹车踏板设计角度很大,很难踩;

  3.AMT变速箱开起来顿挫很明显,要适应;

  新款驾驶亮点:

  1.挂倒挡倒车直接能动;

  2.刹车踏板的设计更加合理;

  3.双离合变速箱开起来没有明显顿挫感。

  

  新款smart驾驶起来可谓改正了老款smart的各种诟病,但是主要的变化来自于那台新的6速双离合变速箱,它拥有顺畅的换挡,使驾驭更加舒适,同时新款还配备了电子助力转向,转向更加轻盈,在底盘方面给我的感受还是一样扎实、一样的“硬”,这是由于smart轴距就那么短,而且座位距离前后轮太近,所以避免不了在过减速带时感受到明显的“硬”。

  而动力方面1.0L的发动机虽然看起来小,但是个人觉得已经相当够用,没必要追求涡轮增压款,毕竟smart重在它的城市定位而不是它的动力表现,总而言之新款开起来是很轻松惬意的。这么说吧,开老款smart你需要去适应它奇怪的性格,但新款只要你开过自动档的车,直接就可以上手。

  新款就没有噪点吗?

  

  有的,新款的中控可以选装手机支架,但是支架价格高达上千,而且匹配不了苹果6+的大屏幕,淘宝个副厂的一个也要200多但颜值不行,建议原厂直接标配支架,要不实在是太坑…

  写到最后

  

  新款smart在各方面的升级可谓是值得称赞,但同时我必须说老款的smart在二手车市场也有个很理想的价格,如果不差钱果断买新款,如果觉得新款荷包投入太大,又可以考虑下老款,但前提是要提前适应老款的驾控表现。(文:AutoDang-剑扬)

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