撕掉标签 重新定义自己 AutoDang试驾丰田雷凌

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在没开上这台车的时候,我对雷凌的印象还和大部分人一样,觉得它就是“滴滴四大天王”之一,平淡无奇,但是一般说完这句话都是要打脸的,没错,这次也不例外,TNGA的架构下,雷凌的外观已经变得更加犀利且年轻了。

#聊聊我对雷凌的看法 

雷凌的外观设计是符合我的审美的,线条锋利的前大灯,和夸张的黑色大中网是雷凌的特点,充满了一种运动的气息。

侧面的腰线一直延伸到车尾,贯穿式尾灯也很符合它年轻化的定位,但相比于车头,车尾的设计我个人认为可以再饱满一点,比如尾灯可以像前大灯一样,有锋利的刀锋设计可能会更好看。仅仅是这个外观,我就觉得它和滴滴神车这个称号已经走远了,完全可以作为年轻人第一台车的存在。

雷凌的车身尺寸为长/宽/高:4640/1780/1455(mm),轴距为2700(mm),轮胎为17寸。

内饰相对于外观设计来说就稍微逊色了一点,我个人觉得内饰还是偏中庸了一点,双炮筒仪表的右侧是一块液晶的行车电脑。

空调温度不是用数字来显示,而是用一个一个的长条来显示。后排没有空调出风口,只有一个小小的置物架,但手机不能完全放进去,实用性不太高。后排的空间我可以这样形容,175cm的我坐起来腿部支撑不够但我在后排翘起二郎腿之后还能够剩余一点空间。

这台雷凌搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级变速箱。最大马力只有116匹,但是动力响应还不错。开上雷凌之后,给我最大的感受有以下几个:

1.转向十分精准,正常左右转向的时候,方向盘的行程不大,实习期的新手都能轻松驾驭。

2.不论是在高速还是城市道路,这台1.2T的动力都足够了。官方油耗为百公里5.5个油,我实测下来在7个油左右。

3.NVH这方面就做的没有那么好了,风噪和胎噪的处理器没有那么到位,不开音乐的话,还是能比较明显的听到。

4.提到这个音乐,我就不得不说一下我被车载蓝牙秀了一波智商的事了,在没看说明书的情况下,我连接完蓝牙之后,却一直没有声音,翻来覆去打开蓝牙音乐都得不到解决,最后是在中控把车载音频切换到蓝牙音频才解决,事实证明,多看说明书还是有好处的。

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